Kroger悄然构建的加油帝国：规模比肩头部便利店连锁

尽管Kroger主要以食品销售闻名，但它已悄然建立起一个规模可与全美头部便利店连锁相匹敌的加油帝国。

这家杂货商约30年前开设了首个燃油中心，此后逐年稳步扩张。根据Kroger最新年报，截至1月31日，其燃油中心已达1,731个。

这一数量超过了Wawa、QuikTrip和Murphy USA等知名便利店竞争对手的运营规模，也使其成为杂货行业中最大的加油网络。例如，Albertsons仅运营约400个燃油中心，且过去数年未显著增加。

Kroger的燃油中心紧邻其超市，通常设有多个加油岛和储油罐，可储存多达50,000加仑燃油。这些站点不像许多便利店那样提供丰富的零食、饮料等商品，但靠近超市的地理位置帮助Kroger吸引顾客，并通过会员计划提供丰厚的燃油优惠。前Kroger高管、现任Pine Street Advisors管理合伙人的Ken Fenyo指出，这种布局是公司策略的关键。

Kroger曾在2018年出售了其数百家便利店业务，但保留了燃油中心。

Fenyo表示：“我认为他们提供的各种激励措施让你更可能去Kroger的燃油中心，但同时也真正激励你在Kroger消费更多，因为你会在后端获得燃油折扣。”过去二十年，Kroger的燃油中心数量增长超过两倍，公司年报显示。

Kroger燃油中心增长

这家超市连锁于1998年开设首个燃油中心，此后每个财年都扩大了其加油站足迹。

通过Kroger的会员计划，顾客在门店购买食品杂货可在加油时省钱。燃油业务也是其电商会员计划Boost的重要组成部分，该计划为会员在Kroger门店每消费1美元提供双倍燃油积分。

此外，Kroger还通过限时促销利用燃油拉动客流。近期汽油价格飙升时，公司在两次“春季周末”活动中将燃油积分翻倍至四倍。

截至发稿时，Kroger未回应关于其燃油运营的问题清单。

沃尔玛和会员店加速布局燃油业务

在Kroger寻求降低价格并改善其在注重价值顾客中的形象之际，其燃油中心扮演着关键角色，公司高管表示。

Kroger首席财务官David Kennerley在上月的第四季度财报电话会议上表示：“燃油继续是我们战略的重要组成部分，通过我们的燃油奖励计划建立忠诚度，并为顾客提供另一种价值来源。”

但Kroger的一些最大竞争对手也在加强其燃油业务。Costco在2025财年末全球运营747个加油站，高于2024年末的719个。根据其年报，这些加油站占其当年总净销售额的10%。

此外，Costco计划开设独立于其仓储门店的加油站，包括加州Mission Viejo的一个站点，预计6月开业，以及檀香山的一个站点。

另一家会员制零售商BJ's Wholesale Club拥有约200个燃油站点，并在过去几年中随着门店扩张稳步增加数量。

与此同时，沃尔玛自与Murphy USA分道扬镳（后者曾在沃尔玛停车场附近建造和运营便利店）以来，其运营的燃油中心数量在十年间有所增加。这家超级中心零售商在2024年底拥有400个加油站，其燃油与便利副总裁去年4月告诉姊妹刊物C-Store Dive，计划到2025年底拥有约450个。

与Kroger类似，沃尔玛的燃油业务与其会员计划紧密相连。Walmart+为其会员在超过13,000个加油站提供每加仑10美分的折扣。

Fenyo表示，运营加油站对零售商来说是一项棘手的业务。规划和建设站点可能令人头疼，更不用说盈利运营了。Giant Eagle和Schnuck Markets是两家已退出燃油业务的杂货商。

但如果做得好，燃油业务可以为像Kroger这样的零售商同时推动销售和忠诚度。

Fenyo说：“燃油是伟大的忠诚度机制之一。人们讨厌为燃油付费，油价越高，人们就越想方设法省钱。”