Hy-Vee四州扩张计划进展几何？

2021年末，中西部超市及便利店运营商Hy-Vee传出消息，计划进入印第安纳、肯塔基、阿拉巴马和田纳西四州。时任首席执行官Randy Edeker表示，公司深知“能为全美消费者提供诸多价值”，因此对向新市场大规模扩张充满信心。

这一扩张计划对Hy-Vee意义重大。该公司当时运营约240家超市和近200家便利店。若计划成行，其门店版图将从8个州扩展至12个州，并有望在竞争激烈的东南市场站稳脚跟。扩张将采取自建模式，计划新建至少20家杂货店，以及配套的便利店、酒类商店和加油站。

根据《得梅因纪事报》援引Edeker内部视频演示的报道，最初计划是到2023年在新市场运营21家门店。Hy-Vee随后发布了一系列公告，宣传在田纳西州Spring Hill、印第安纳州Fishers等地开店。然而近四年过去，这些门店无一开业，部分原定开建的项目甚至尚未动工。

Hy-Vee在扩张方面并非毫无动作。去年，该公司通过收购22家Strack & Van Til超市进入印第安纳州，这些门店保留原品牌，作为Hy-Vee子公司运营。

然而，其四州扩张计划的全貌仍不明朗。8月初被问及这些计划时，Hy-Vee传播高级副总裁Tina Potthoff表示，公司目前首要任务是拓展印第安纳市场。她补充说，Hy-Vee在肯塔基和田纳西仍持有地产，但未透露具体位置或建设时间表。

在2024年2月接受行业刊物《Progressive Grocer》采访时，Hy-Vee首席执行官Jeremy Gosch表示，通胀以及高昂的建设与库存成本拖累了公司东南部扩张。多个原定扩张城市的官员称，Hy-Vee已多年未提供更新，但均表示零售商未告知项目取消。

以下是Hy-Vee扩张计划的最新状况。

项目记录与更新寥寥

据《得梅因纪事报》2021年报道及当地新闻，田纳西州原计划迎来Hy-Vee门店数量最多，包括纳什维尔的两家杂货店和一个配送中心，以及诺克斯维尔、孟菲斯、默弗里斯伯勒和斯普林希尔等城市的多个门店。

尽管Hy-Vee确认在田纳西仍持有地产，但这些地块的位置和状态均不明确。例如，对纳什维尔及戴维森县的公开记录检索未能找到Hy-Vee计划的相关更新；诺克斯县（诺克斯维尔所在地）官员在电话中表示，无法找到该县规划中Hy-Vee门店的记录。

据当地新闻报道，孟菲斯郊区巴特利特的Hy-Vee门店原定开在New Brunswick Road与Old Brunswick Road交叉口。然而上月，巴特利特官员告诉《得梅因纪事报》，该地区的Hy-Vee门店计划已被放弃。

默弗里斯伯勒和斯普林希尔的记录显示，门店开发曾有部分进展，但更新在2022年至2023年间逐渐中断。

根据默弗里斯伯勒规划委员会2023年3月的会议纪要，该市计划开设两家Hy-Vee门店，分别位于Memorial Boulevard和Haynes Drive，另一家位于New Salem Highway与Barfield Road附近的城市西南侧。会议纪要显示，Memorial Boulevard的Hy-Vee地块包含一个153,000平方英尺的社区购物中心，以及一个超过10,000平方英尺的酒类商店。New Salem Highway地块则规划有116,000平方英尺的杂货店和带加油站的6,000平方英尺便利店。

默弗里斯伯勒首席规划师Brad Barbee在7月表示，该市于2023年3月批准了Memorial Drive项目，但此后“一段时间”未收到公司消息。Hy-Vee需在2026年3月前恢复项目，否则地块规划许可将到期。

尽管近期缺乏沟通，Barbee称“没有理由认为（项目）不会推进”。

与此同时，斯普林希尔规划的Hy-Vee门店位于Buckner Lane与Buckner Road交叉口东南角，占地略超16英亩，据该市公开记录。2022年4月，Hy-Vee申请了杂货店和加油站的“概念规划审查”。下一份也是最后一份公开记录（2022年7月）是关于该地块水电管线安装的决议。

建设难题

在收购Strack & Van Til之前，Hy-Vee进入印第安纳的扩张最初计划包括在印第安纳波利斯北部郊区Zionsville和Fishers各开一家门店。尽管Hy-Vee发言人强调公司目前聚焦印第安纳，但据两市官员称，由于建设延误，两个地块均未动工。

Zionsville市长John Stehr在采访中表示，两个地块原计划共用一个配送中心，该中心也未开始建设。

Fishers市规划与分区主管Ross Hilleary在声明中表示，Hy-Vee因“即将进行的道路改善”而推迟当地门店建设。Fishers工程总监Hatem Mekky补充说，该市正在推进两个环岛项目——一个位于Hy-Vee计划建设地点的交叉口，另一个在约两个街区外——均计划明年动工。

Stehr称，Hy-Vee今年春季早些时候告诉他，公司“正在等待建设成本符合其目标”，然后才会开始建设Zionsville的首家门店。

Stehr还表示，他与Hy-Vee团队“每隔几个月”保持联系，尽管有延误，他没有理由相信公司会退出项目或出售地块。在今年的最后一次互动中，Stehr与Hy-Vee团队讨论了该公司2024年收购印第安纳西北部Strack & Van Til一事，这表明公司仍在积极推动扩张计划。

计划搁置——或从未启动

Hy-Vee在肯塔基州的计划目前仅包括路易斯维尔的一家门店。去年10月，Potthoff告诉《路易斯维尔商业第一》杂志，该杂货商尚未确定动工日期，但仍计划建设这座150,000平方英尺的门店。

然而，据路易斯维尔市记录，这些计划在三年前就已搁置——该地块的所有停车场、平整和地基许可均被撤回。C-Store Dive记者查阅的记录显示，许可在2022年4月Hy-Vee项目工程师Erin Hiscox与市建筑检查员Janice Johnston的电子邮件往来中被取消。

该市发言人7月证实，自那封邮件以来，该地块未有任何进展。发言人称不确定Hy-Vee撤回许可的原因，但表示“可能是他们尚未获得适用的规划申请批准”。杰斐逊县房产估值管理局发言人则在声明中表示，无法就该地块延误提供信息。

“他们说他们仍会来，但他们的行动可能表明并非如此，而且他们并未真正朝着来这里的任何实质性方向推进。”

同样，Hy-Vee在阿拉巴马州的首家门店也未取得进展。据《得梅因纪事报》2021年报道，该地块原计划于2023年在亨茨维尔开业，但该市似乎对这家连锁超市的进入计划并不知情。

“经与我们的检查部门协商，亨茨维尔市从未收到过Hy-Vee杂货店的任何规划提交，也未发放过任何许可。”该市在回应公开记录请求时表示。

虽然Potthoff确认Hy-Vee在印第安纳、田纳西和肯塔基仍有布局，但她未透露该杂货商是否在阿拉巴马拥有地产，或是否仍计划进入该州。

在Hy-Vee扩张计划停滞之际，其他区域杂货商和便利店连锁已进入其目标州，使任何最终行动更具挑战。Publix目前在肯塔基经营多家门店，而Wawa和QuikTrip近期在印第安纳开设了首批门店。Wawa还在7月底于肯塔基开设了首家门店。

Hy-Vee还面临沃尔玛、Aldi和Dollar General等快速发展的低价零售商的竞争，这些零售商在其许多中西部市场运营。研究显示，随着消费者价格敏感度上升，这些折扣零售商正对传统杂货商构成日益增大的压力。

Hy-Vee是否会执行原计划，或进行某种调整，目前尚不明朗，但疑问重重。

在Hy-Vee自称最聚焦的印第安纳州，Stehr市长坦言，他完全不知道Zionsville门店何时可能建成，因为公司未向他更新任何计划。Stehr补充说，他不预期这家门店会在2025年开业。

“我对他们会来这里没有100%的信心，”他说，“我只知道他们告诉我的……他们说他们仍会来，但他们的行动可能表明并非如此，而且他们并未真正朝着来这里的任何实质性方向推进。”